Audi A4 do chiptuningu zamierzam przeznaczyć, szczególnie pod względem uzyskania maksymalnej mocy. Pytanie tylko, u kogo robić. Niby sieciówki są, ale jakoś słabo mi się widzi taka współpraca. Jestem z okolic Łodzi, więc na ten region jakieś kontakty sprawdzone mile widziane.

Jeszcze masz moduły zewnętrzne do dyspozycji, ale tego raczej branża nie kwalifikuje jako chiptuning. Zawsze pozostaje alternatywa. Jak nie masz samochodu na gwarancji już to chiptuning. Jak jest gwarancja to raczej moduł zewnętrzny. Sam nie praktykowałem, ale u kilku znajomych widziałem.

Grunt, żeby silnika nie przeciążyć modyfikacjami. Zobacz, jaka jest optymalna wartość dla twojego pojazdu. Mechanik ci powinien powiedzieć, jak bardzo można docisnąć bez ryzyka.

Nie bój się chiptuningu, bo ci co mówią, że badań technicznych przez pogorszenie spalania nie przejdziesz to bzdury gadają.

Z TDI dużo mi wyciągnęli (skok o 20%, lekko ponad) w funwarechiptuning.pl. Miałem samochód używany (AUDI), powiedziałbym ze średnim stanem technicznym. Natomiast po tuningu rozpędza się znacznie lepiej. Modyfikacja przeprowadzona w sposób spersonalizowany. Nie chciałem przesadzać, bo trochę kiepska skrzynia biegów. Powiedzą ci, jak bardzo można zrobić w danym modelu. Jestem też z okolic Łodzi i takich warsztatów zbyt wielu nie ma.

Jak jest elektronika w silniku to modyfikacja jest możliwa. Mechaniczne silniki typowo tylko się nie nadają akurat do takich zabiegów, więc jednak jest spore pole do popisów.

Diesla dobrze można stuningować za mniej więcej 1000 – 3 000 złotych i to jest moim zdaniem mocno uczciwy przedział. Przed chiptuningiem najlepiej zapytać, czy warsztat modyfikował już twój model i jakie były mniej więcej wyniki.

Tylko pamiętaj, że zawsze się sprawne auto podstawia pod chiptuning, a nie jakiś szrot. Spotkałem się z takimi kierowcami, którzy myślą, że złom naprawią drobnymi zabiegami.